新G219西藏段建設進程【5月29日更崗日嘎布雪山隧道建設情...

21世紀工程男

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新G219西藏段途徑：薩嘎縣（原G219國道，）——吉隆縣東（佩枯錯）——定日縣——定結縣——崗巴縣——康馬縣——洛扎縣——措美縣——隆子縣——朗縣（或郎縣東）——米林鎮——墨脫縣——察隅縣——丙中洛鎮（云南）。

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21世紀工程男

3 [; C4 Z' T, S+ Z: a: t* A* T一、自西向東，薩嘎縣原G219國道出發，到米林縣的米林機場，均為原國道、省道、縣道和鄉道，需對原路段需要擴建，或局部重新規劃新線路，目前已經可通行車輛，詳細如下：
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1、薩嘎縣——吉隆縣東（佩枯錯）：現有希峰岔路（四級），可通行車輛，需改造升級，尚無開工消息；

2、吉隆縣東（佩枯錯）——定日縣西的G318：現有X214（三級），需改造升級，尚無開工消息；
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3、定日縣西的G318——定日縣【途徑籌建中的日喀則定日機場】：現有G318，共線；
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4、定日縣——定結縣——崗巴縣——康馬縣西（嘎拉鄉）：現有嘎定線（四級），可通行車輛，需改造升級，尚無開工消息；

5、康馬縣西（嘎拉鄉）——康馬縣：現有S204（二級或三級），共線；

6、康馬縣——洛扎縣——拉康鎮——措美縣——隆子縣西的S202：現有鄉道（四級或五級），可通行車輛，需改造升級，尚無開工消息；

7、隆子縣西的S202——隆子縣【途徑籌建中的山南隆子機場】：現有S202（二級或三級），共線；
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8、隆子縣——朗縣（或郎縣東）：多條鄉道及原本規劃中的縣道（三級或四級），目前仍在修建中，具體如何走向，目前還不好確認；
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9、朗縣（或郎縣東）——米林鎮【途徑林芝米林機場】：現有S306（二級或三級），共線；

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21世紀工程男

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: @- t  ~: o3 m  n- e; {二、米林鎮向東，經過墨脫縣，再到察隅縣，目前尚未修通，無法通行。
/ k. v& {# D4 j& Q/ K. F" ~1、米林鎮——派鎮：現有崗派公路（三級），需改造升級，尚無開工消息；

2、派鎮——背奔鄉：2021年5月16日，華能集團出資建造的派墨農村公路全線貫通，（四級，局部五級），每年僅可通行9個月到10個月；

           G219路段的國家級別派墨公路（三級，可全年通行），尚無修建消息；

3、背奔鄉——墨脫縣——達木絡巴鄉：現有扎墨公路（三級），目前正在全面升級改造；

4、達木絡巴鄉——格當鄉東：現有鄉道（三級），目前正在全面升級改造；

5、格當鄉東——哈拉貢巴【需修建隧道】：目前正在修建公路（三級），已經修到崗日嘎布雪山腳下的隧道口；

6、哈拉貢巴——上察隅鎮——下察隅鎮：原公路擴建（三級），目前正在全面升級改造；

7、下察隅鎮——察隅縣：現有S201（三級，局部四級），共線；

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21世紀工程男

9 u. J* N9 d& ]( n) J  Q三、察隅縣至云南的丙中洛鄉，即為大名鼎鼎的丙察察線或察察丙線（察隅-察瓦龍-丙中洛），目前正在進行擴建，由原先的四級或五級公路，改造成三級或四級公路。

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21世紀工程男

G219察隅至貢山段，旁路并行方案2（察隅——獨龍江——貢山）；可

沿著嘎達曲（上游）、克勞洛（中游）和獨龍江（下游），河谷情況如下：

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wwz

是一條中國最長的公路從起點到終點，從我國大西北到西南邊境口岸，從海拔5347到海拔14，從喀納斯延邊境到東興從內陸到海洋，這就是新G219

21世紀工程男

" j. ?- M) i% ]5 l5 q2 q  q+ c更新G219墨脫至察隅段建設情況：
墨脫方向，沿著金珠河往上，已經修到海拔3500m的山腳，即將開始開挖隧道！

21世紀工程男

  h" k. R! U4 o. L0 H, P
更新G219墨脫至察隅段建設情況：
察隅方向，沿著察隅河谷往上，已經修到海拔3100m的山腳，即將開始開挖隧道！

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21世紀工程男

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weiyanbodan 發表于 2022-5-29 02:46
這個隧道要打穿貢日嘎布雪山吧，隧道全長多少？

崗日嘎布雪山，網上目前查不到該隧道工程的具體數據。根據隧道西側隧道口的位置，推測隧道口海邊預計在3500-3550m，又根據東側隧道口周邊地形推測，東側隧道口海邊也可以設置在3500m左右，由此確定隧道長度約為6km。
隧道東西兩側的路基寬度為7.5m-8.5m；三級公路標準；所以推測隧道應該為單洞雙車道，雙向形式，設計時速為30km/h。
: I$ }' e5 t- ]% Z& [隧道海邊3500m左右，基本實現全年通車，若遇大雪，可使用大型鏟雪車清理路面積雪。

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踏雪無痕

ぷ靈ふ狐ぞ 發表于 2020-5-21 23:56
天朝毫無進取心！

/ _( Z1 p; n7 v! M什么叫進取之心？我們進攻新德里，新德里向我們發射核彈，我們再向他們發核彈，這樣算不算？兩個相鄰的核大國之間，稍有意外就可能核大戰了，中國進取藏南早就失去了最好的時機?，F在要做的，維一的機會就是等印度分裂?，F時中國四面受敵，最大的方向是解放臺灣，藏南這邊是要等機會的。

ぷ靈ふ狐ぞ

21世紀工程男 發表于 2020-5-21 23:54
3 l2 \% K* U/ m3 ~- V, b7 U是的，的確是修路的大好時機，但中國一向不重視邊境交通建設。自2018年3月5日，交通運輸部印發《關于開展 ...

/ ]# c0 X6 ^) a/ Q天朝毫無進取心！
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21世紀工程男

mp3u 發表于 2021-5-22 11:45
2 [' Z) b" P, Y3 s2 a2 T" l應該支持印度的分裂勢力

這話說錯了，應該是：
我們支持世界各民族人民平等，不分種族、不分種姓、不分語言，均應該享受同樣的社會待遇，

西北大申

踏雪無痕 發表于 2021-5-11 10:56
1 s% }- c& P2 H, a" u什么叫進取之心？我們進攻新德里，新德里向我們發射核彈，我們再向他們發核彈，這樣算不算？兩個相鄰的核 ...

印度選擇進攻你，沒擔心你有核武器??？！還未開戰便已經選擇妥協，是何道理呢？機會都是創造和把握的，而不是等來的！

weiyanbodan

第二條進出墨脫的公路、華能集團援建的派墨農村公路預計將于2022年9月底通車。將來如果察墨公路通車，墨脫將形成扎墨、派墨、察墨三條公路的進出墨脫丁字環線，為雅魯藏布江下游水電開發（墨脫大拐彎水電站）提供基礎設施支撐。

西北大申

G219將西藏邊境各縣連接一體，也是最抵邊國防公路，這是很有必要的！

老哥

先修路后占領

一丁

dongfang77 發表于 2020-5-22 09:09
$ ~2 `- k, L! ?7 t+ N( x& ]. x周邊國家不知道薅了中國多少羊毛。我去過馬爾代夫，中國在那里投了不知道多少錢。 ...

沒辦法，制度意識形態和外交方面很難獲得朋友，只能靠砸錢。拿下臺灣有沒有朋友就無所謂了。

e時代紅軍

加強邊境地區道路交通基礎設施建設是好事，一石多鳥，對扶貧攻堅也有很大助力。

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感謝分享

ぷ靈ふ狐ぞ

現在正是修路的大好時機！

21世紀工程男

ぷ靈ふ狐ぞ 發表于 2020-5-21 23:48
現在正是修路的大好時機！

是的，的確是修路的大好時機，但中國一向不重視邊境交通建設。自2018年3月5日，交通運輸部印發《關于開展國家公路網命名編號調整工作的通知》，將原G219北端延伸至新疆北部喀納斯（禾木喀納斯蒙古族鄉），南端改線延伸至廣西（中越邊境的）東興市 [1]  ，已經過去兩年多的時間，新G219國道西藏段的建設情況并不理想。

Hnxthnust

我們的目標是要幫助世界上其他國家的人民過上幸福健康的生活，中國人民還需更加努力地工作。

tiankong

沒關注修路的不要瞎說，謝謝

山野村夫

乘著再次西部大開發的機會，把邊疆的交通完善起來，最直接的成績就是旅游搞起來了，邊防鞏固了。

Hnxthnust

這條路國家要修成現在G219的水平，不知2030年前能全線通車嗎。

21世紀工程男

Hnxthnust 發表于 2020-5-22 14:45
這條路國家要修成現在G219的水平，不知2030年前能全線通車嗎。

* d3 }2 i+ X) E2030年，應該可以全線通車，但估計應該是二級公路和三級公路為主，局部四級公路。

21世紀工程男

ぷ靈ふ狐ぞ 發表于 2020-5-21 23:56
天朝毫無進取心！

中國的新疆與西藏兩省與印度陸地接壤，兩省的情況完全不一樣：
1、西藏，有9萬多平方公里被印度侵占，無論是東線的藏南地區，還是中線我們處處被動，甚至連印度控制下的不丹都侵占我國土；
: i5 }  c& s, w: E4 ?2、新疆，與印度接壤的邊境，我們劃線劃到哪里，哪里就是我們的實際控制線，衛星圖放大后，新疆在中印邊境線上修建了很多邊境公路，但奈何人太少，駐軍太少。

ぷ靈ふ狐ぞ

21世紀工程男 發表于 2020-5-22 22:17
% g) M6 U  o" X: e+ [1 e中國的新疆與西藏兩省與印度陸地接壤，兩省的情況完全不一樣：
1、西藏，有9萬多平方公里被印度侵占，無 ...

新疆有建設兵團，西藏沒有。

ikeen

ぷ靈ふ狐ぞ 發表于 2020-5-22 22:54
新疆有建設兵團，西藏沒有。

建設兵團還是很重要的。

Hnxthnust

2030年全線通車，我一定來一個全程自駕。